减产自救：美国豪华电动汽车制造商 Lucid 第三季度产量跌至近两年低点

美国豪华电动汽车制造商 Lucid 今年第三季度的产量降至 2954 辆，同比下滑 54%。这一数据创下自 2025 年第一季度以来的最低季度产量，同时也是产量连续第三个季度出现下降。该公司表示，主动控制产能是为了更好地适应市场需求。

第三季度，Lucid 共交付 3806 辆电动汽车，交付量与第二季度基本持平，但较 2025 年第三季度减少约 200 辆。该公司旗下两款豪华电动汽车持续面临销售不畅的困境，过去六个季度中有五个季度的产量超过了交付量。

新任首席执行官西尔维奥·纳波利在过去数月主导了一项“简化公司运营”的改革，包括裁减约 1500 名员工、精简管理层，并取消亚利桑那州工厂的第二班生产班次，旨在节省 14 亿美元（约合 93.95 亿元人民币）成本。Lucid 还推迟了第三款电动汽车 Cosmos 的发布，这款车型定位更低，起售价将低于 5 万美元（约合 33.6 万元人民币）。

这份于当地时间周一下午公布的第三季度数据发布前几天，竞争对手 Rivian 凭借新款平价 SUV 车型 R2 交出了公司成立以来业绩最佳的一个季度。尽管 Rivian 未单独披露 R2 的具体交付数字，但该公司第三季度共交付近 20000 辆汽车，这是 R2 投入生产后的第一个完整运营季度，而第二季度交付量为 12194 辆。

回顾 Lucid 2021 年上市时的愿景，更能凸显其电动汽车长期难以打开大规模市场的困境。当时，Lucid 通过与一家特殊目的收购公司合并上市，预计仅 2024 年就可交付多达 90000 辆电动汽车，并通过这笔交易募集到 40 亿美元（约合 268.41 亿元人民币）资金。

在今年 8 月的第二季度财报电话会议上，纳波利谈及了公司未能在电动汽车市场站稳脚跟的原因。“毫无疑问，Lucid 的确向市场推出了领先的创新成果和出色的产品。但很长一段时间里，我们在多个方面令人失望，”他表示，“执行工作缺乏稳定性，多次未能兑现承诺；部分产品未经充分打磨就仓促发布；售后服务投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢了决策推进速度。”

理论上，Cosmos 车型更低的售价有望帮助 Lucid 触达更广泛的消费市场。但纳波利向股东提醒，急于推出新车可能带来更多问题。“我们不会重蹈覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当时就贸然推向市场，”纳波利在电话会议中说道。如果你想了解更多关于高端电动汽车市场的最新动态，可以关注开云娱乐｜开云体育官方中国下载获取更多资讯。